Инвертор гибридного автомобиля отвечает за преобразование высокого напряжения батареи для использования электродвигателем, и наоборот, низкое напряжение после рекуперации переводит в высокое для заряда батареи. По этой причине основные поломки инвертора гибридного автомобиля связаны с системой его охлаждения, поэтому нужно проводить ремонт инверторов своевременно
Во-первых, ограниченый по техническим условиям ресурс работы помпы системы охлаждения инвертора. Это обязывает водителя своевременно проводить замену этой детали.
Во-вторых, большие нагрузки и высокая температура работы является причиной обязательной замены охлаждающей жидкости инвертора согласно сервисной книжке автомобиля. Во время замены антифриза в гибридном контуре необходимо использовать штуцера для прокачки воздуха. Завоздушенность гибридного контура может привести к непоправимым последствиям.
Также своевременная замена антифриза позволяет уберечь радиатор, каналы которого очень легко забиваются посторонними частицами и сгустками, которые образуются в отработанном антифризе.
В-третьих, инверторы могут быть механически повреждены. Особенно слабым звеном являются места крепления. В случае небольших столкновений или любого другого механического столкновения на корпусе инвертора могут появляться микротрещины или трещины в недоступных для осмотра местах. И известно много случаев, когда в такие места попадает влага, то происходят разного рода неполадки в работе, что приводит к необходимости выполнить ремонт инверторов немедленно!
Если диагностическое оборудование показывает код ошибки вида «Р0АХХ», то значит, у Вашего гибридного автомобиля возникли проблемы в работе инвертора. Для всех ошибок есть специальная расшифровка, поэтому для специалистов сервисного центра не трудно обнаружить в чем конкретно проблема.
Эквализация батареи гибридного автомобиля — это процесс долгого заряда батареи двигателем до того уровня, который может выдать данная батарея максимально. Во время этого процесса заряжается каждый элемент высоковольтной батареи автомобиля. Исправные элементы заряжаются достаточно быстро, неисправные или «уставшие» дольше. Запустить процесс эквализации можно после подключения к автомобилю. Заодно можно посмотреть насколько изношена батарея. С помощью сканера можно увидеть разницу между максимально и минимально заряженным элементом, если эта разница не превышает 20%, то батарея в нормальном состоянии и эквализация улучшит ее работу. А вот если более 20% разница в зарядах, то стоит задуматься о ремонте.
Для ремонта инверторов гибридных автомобилей обращайтесь в наш автосервис.