Многим водителям известен такой печальный факт, как проведение капитального ремонта двигателя. Главными факторами при этом являются качество запасных частей, используемых при ремонте, и собственно самого капитального ремонта. Давайте разберемся, что нужно знать автовладельцу перед тем как планировать проводить капитальный ремонт.
Основные понятия
В самом начале разговора кратко напомним основные понятия из категории «Капитальный ремонт».
Ресурс двигателя — это пробег автомобиля, то есть время работы до момента неисправности, которую невозможно заменить обычной регулировкой и необходимо проводить капремонт. Как определить, что в вашей машине сломался двигатель?
Такие косвенные и заметны даже малоопытному собственнику вещи, как: падение мощности двигателя, рост расхода топлива и масла, выделение большего количества токсичных газов отработки (дым их выхлопной трубы), ослабление пусковых свойств мотора и другие — и есть первые признаки надвигающейся капремонта.
Износ деталей — возникновение изменений параметров любой детали двигателя автомобиля, ее формы, размеров, общего состояния всех поверхностей в результате воздействия нагрузок различной степени тяжести. Процесс износа может быть ускорен при нарушении правил эксплуатации двигателя и его технического обслуживания, которые прописаны в любом паспорте на машину.
Текущий ремонт — ликвидация небольших неисправностей, происходящих по мере работы двигателя автомобиля.
Средний ремонт — ремонт, при котором двигатель частично разбирается, а изношенные детали (болты, головки блоков цилиндров и т.д.) заменяются на новые.
Капитальный ремонт — это длительный и объемный процесс полного восстановления всех характеристик двигателя, в соответствии с его эксплуатационными требованиями.
Какие действия водителя ведут к быстрому капремонту?
Несвоевременная замена масла
Ускоренного износа двигателя может помочь ваша задержка в смене масла и замене масляного фильтра, что приводит к усилению сил трения деталей и механизмов двигателя в более плохих и неблагоприятных для них условиях. Эти силы возникают вследствие того, что происходит снижение главных качественных свойств масла, таких как вязкость, образование присадок, рост отложений на деталях и каналам. Кроме того, образуется большое количество отходящих продуктов износа в системе смазки двигателя.
Некачественное масло
Кроме этого, ускорить износ мотора может и некачественное моторное масло.
Некачественные масла, которые не имеют всего комплекса необходимых свойств и полезных компонентов в своем составе, повышают способность образования различных смолистых отложений.
Все это может привести к стробированию каналов (как тромб в кровеносных сосудах человека) прохождения масляной смеси, а уже это оставляет детали и механизмы без смазывания — ну и как следствие процесс износа двигателя ускоряется, образуются задиры и заклинивания.
Состояние фильтров
Третьим фактором, влияющим на износ двигателя, является плохое состояние топливного и воздушного фильтров, а также неплотное соединение во впускной системе, которое может привести к проникновению пыли и грязи внутри двигателя, ускоряет процесс его износа, и в первую очередь моторных цилиндров двигателя внутреннего сгорания и поршня.
Регулирования и мелкие поломки
Еще один фактор, способствующий ускорению процесса износа мотора — позже устранения различных неисправностей в двигателе и неправильная регулировка его деталей.
Например, если распредвал «стучит», то, скорее всего, он будет основным источником в стабильном загрязнении системы смазки.
Кроме того, разрушение поршней двигателя и поверхностей камер сгорания может помочь:
- неправильно настроен угол опережения зажигания;
- некоторые неточности в работе и неисправности системы впрыска топлива;
- неисправности в системе контроля за двигателем;
- неправильно выбранные для вашей модели автомобиля свечи.
Все вышеперечисленное может помочь детонации в системе зажигания, и как следствие выхода из строя поршня и камеры сгорания. Деформировать головки блока цилиндров может высокий нагрев двигателя в результате поломок в системе его охлаждения. Трутся детали мотора и могут быстрее «сломаться», если пленка масла в трущемся механизме и деталях недостаточно охлаждается, она становится менее прочной.
Если автомобиль дизельный, то возможны прогары поршней из-за неисправностей в топливной аппаратуре.
Режим эксплуатации
Кроме всего вышеперечисленного, на износ двигателя влияет и то, в каком режиме вы эксплуатируете свой автомобиль. На 30 и более процентов может снизиться ресурс работы вашего авто, если работа двигателя происходит постоянно на максимально-возможных нагрузках и при высоких оборотах двигателя (резкий газ и резкий тормоз — главные враги). Умеренность вождения — очень важный момент в долголетии мотора машины.
Примерно 70% случаев износа мотора происходят из-за некорректного режима пуска двигателя.
Особое внимание здесь следует уделить холодному пуску, когда в мотор залитое масло имеет вязкость и температуру, несоответствующие нормам и положенным характеристикам. При коротких зимних поездках на не прогретом двигателе возможно возникновение отложений в масляной системе двигателя, а также образование коррозии на нарушенных, их кольцах и цилиндрах.
