| Услуга | Цена | (грн.) |
|---|---|---|
| Замена масла в АКП | от | 325 |
| Замена масла в механической КП | от | 225 |
| Замена масла в раздатке | от | 100 |
| Замена масла в редукторе | от | 100 |
| Замена сцепления без снятия подрамника | от | 1275 |
| Замена сцепления со снятием подрамника | от | 2075 |
| Замена главного цилиндра сцепления | от | 225 |
| Замена рабочего цилиндра сцепления | от | 225 |
| Замена переднего полупривода | от | 450 |
| Замена промежуточного подвесного подшипника | от | 450 |
| Замена сальников приводов в КП | от | 450 |
| Замена сальников приводов в редукторах | от | 450 |
| Снятие и установка кардана | от | 450 |
| Замена крестовин на кардане | от | 225 |
| Снятие и установка раздатки | от | 625 |
| Замена подушки КП | от | 325 |
| Замена подшипника полуоси | от | 325 |
| Замена троса сцепления | от | 225 |
| Замена тросов переключения передачи | от | 625 |
| Замена ремкомплекта блока переключения передач | от | 425 |
Трансмиссия — совокупность агрегатов, предназначенных для передачи крутящего момента от двигателя к ведущим колесам. При этом передаваемый крутящий момент изменяется по величине и направлению и распределяется в определенном соотношении между ведущими колесами. Крутящий момент на ведущих колесах автомобиля зависит от передаточного числа трансмиссии, равное отношению угловой скорости коленвала двигателя к угловой скорости ведущих колес. Передаточное число трансмиссии подбирается в зависимости от назначения автомобиля его двигателя и нужных динамических свойств. Трансмиссия автомобиля работает в условиях высоких знакопеременных динамических нагрузок. Основные ее рабочие детали много времени находятся под высокими удельными нагрузками и напряжением, поэтому конструкторам трудно достичь нужной надежности и долговечности в период эксплуатации автомобилей.